稳赢不赔生意

2025 年6 月 5 日，一汽大众天津生产基地的数字化车间里，第 100 万辆探岳家族车型驶下生产线，标志着一汽大众在汽车制造领域又迈出了坚实的一步。而在今年3 月 1 日，全新探岳 L 上市，推出 300TSI、330TSI 和 380TSI 三种动力配置，以智能化、安全性和操控体验的全面升级，重新定义燃油 SUV 的新方向。今天小编来重点分享一下探岳 2025款 众享款 330TSI 两驱，官方指导价20.89万元，如今相对于指导价，有着直降 5.5 万元的综合优惠，限时 15.39 万，如此大幅度的优惠，让其性价比凸显。

外观方面，探岳 2025 款众享款 330TSI 两驱延续了大众家族化设计语言，前脸采用双层格栅组合，上方的倒梯形中网与两侧灯组相互融合，内部有 “X” 型的浮雕饰件装饰，并通过贯穿的镀铬条将车标 LOGO 串联起来，形成一体式的视觉效果，让前脸看起来更加精致且富有层次感。下方三段式进气口设计，不仅增加了前脸的运动气息，还能在一定程度上优化空气动力学性能。 车身侧面，流畅的腰线从车头贯穿至车尾，搭配 18 英寸铝合金轮毂，整车比例协调。车窗镀铬饰条与黑色轮眉形成视觉对比，凸显 SUV 的力量感。轮眉与车身侧裙采用黑色防剐蹭材质装饰，在复杂路况行驶时，能有效保护车身，减少刮擦带来的损伤。车尾部分，全新的贯穿尾灯采用了微微熏黑的处理，内部同样增加了 “X” 型的灯组结构，点亮后与车头形成呼应，灯罩边缘采用熏黑处理，使得尾灯点亮之后具有较高的辨识度，视觉效果出色。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并使用银色金属装饰设计出扩散器造型以及双边共双出的排气，进一步增强了车尾的运动感。

进入车内，采用环抱式设计，多以软性材质与皮革搭配包裹，触感柔软，搭配金属装饰条，营造出不错的档次感。方向盘采用皮质多功能方向盘，手感舒适，按键布局合理，集成了音量调节、蓝牙电话、定速巡航、驾驶辅助等多种功能，方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。还提供方向盘加热功能，可在寒冷天气提升驾驶的舒适性。保留了机械挡把设计，操控手感更显传统，对于一些喜欢传统驾驶感受的消费者来说，更具吸引力。 中控台配备 10.25 英寸全液晶仪表和 12 英寸的悬浮式中控大屏，支持智能语音交互、CarPlay 手机互联等功能，操作简洁，方便快捷。智能互联方面，常用的导航、车联网等功能一应俱全，且系统反应灵敏，当体验导航界面时，用手指拖动 / 缩放地图，整个界面非常流畅。同时，该车并没有因为配备了大屏幕而取消中控岛台区域的实体按键，对于空调控制等常用功能，实体按键操作起来更加便捷，提升了驾驶过程中的操作便利性。

座椅采用柔软且亲肤的皮革包裹，座椅的椅形设计宽大，适合不同体格的人乘坐，靠背两侧隆起的侧翼可以提供不错的包裹感，能有效固定乘客的身体，提升乘坐的舒适性。主副驾驶位座椅都配备了电动调节功能，其中主驾位带有 12 项电动调节，副驾位带有 8 项电动调节，包含靠背、高低、腰部等多向调节，方便驾驶者和乘客找到合适的坐姿。此外，前排座椅还配备了加热和通风功能，让乘客在不同季节都能感受到舒适。 车内还配备三区自动空调，可分别对驾驶位、副驾驶位和后排进行独立的温度、风速调节，满足不同乘客对车内温度的需求。后排还配备了空调出风口，并具备单独控制空调的控制区域，空调控制区域底部则配备了两个 USB 充电接口，方便后排乘客为手机等设备充电。车载空气净化器达 PM2.5 级，为驾乘者提供了舒适的环境。

作为一款五门五座的中型 SUV，探岳众享款的长宽高分别为 4593x1860x1665mm，轴距达 2731mm。乘坐空间方面，以身高 175 厘米，体重 75 公斤的乘客为例，主驾驶位座椅调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳半，大大提升了乘坐时的舒适感。后排座椅靠背的角度支持调节，乘客可以根据自己的需求调整坐姿，即使长途乘坐也不易感到疲劳。

储物空间方面，中控台下方配备了双杯托，方便放置水杯等物品。扶手箱空间较大，可以放置随身携带的小物件，能够满足日常的储物需求。后备箱常规容积 506L，支持 4/6 比例放倒，扩展后可达到 1590L，轻松应对家庭用车的多场景化需求。无论是日常购物、接送孩子，还是周末自驾游、搬运大件物品，探岳众享款的空间表现都能轻松胜任。比如在露营时，放倒后排座椅后，后备箱近乎 “双人床” 的空间状态，可以让驾乘者在车内舒适地小憩。

动力方面，探岳 2025 款众享款 330TSI 两驱搭载了 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。发动机总功率 137kW（186 马力），峰值扭矩 320N・m，0-100km/h 加速时间 9.3 秒，WLTC 综合油耗 7.07L/100km，能满足家用的经济性需求。

在实际驾驶体验中，低转速区间涡轮介入及时，城市通勤轻盈灵活，在拥堵的城市道路中，能够轻松跟车，动力响应迅速。高速行驶时动力储备充足，超车无压力，当需要快速超车时，深踩油门，发动机能迅速响应，提供充沛的动力。从车主反馈来看，有车主表示市区走走停停一天跑下来油耗在 7.9L 左右，高速稳定在 6.5L 左右，甚至比官方标注的 7.07L 还省油。当然，油耗也会受到驾驶习惯、路况等多种因素影响。在驾驶习惯方面，急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗；路况方面，拥堵路段走走停停，油耗相对较高，而在畅通的高速或国道上，油耗则会降低。不过总体而言，探岳众享款在同级别车型中，油耗表现处于中等偏上水平。

底盘调校方面，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，配合大众专业调校，滤震细腻且支撑性强。在经过井盖、减速带等路面颠簸时，能够有效过滤震动，坐在车内不会感觉到明显的起伏感。在麋鹿测试中，成绩达到 70km/h，过弯侧倾控制优于 RAV4 荣放（68km/h），这意味着在高速过弯或紧急避让时，车辆能够保持较好的稳定性和操控性，为驾乘者提供更安全的驾驶保障。驾驶模式提供经济、舒适、运动、个性化四种模式，满足不同路况需求。运动模式下换挡转速提升，动力响应更直接，带来更具激情的驾驶体验；经济模式则侧重于优化油耗，适合日常城市通勤；舒适模式下，车辆的各项调校更偏向于舒适性，让驾乘过程更加惬意；个性化模式可以让驾驶者根据自己的喜好对车辆的悬挂、转向、动力等进行自定义设置，满足不同驾驶者的个性化需求。

智能安全方面，配备了 L1 级的驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、定速巡航、自适应巡航、倒车影像等，提升了日常行车的安全性。主动安全预警系统配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能，能够在车辆行驶过程中，实时监测车辆周围的环境，当检测到可能发生危险时，及时向驾驶员发出警报或自动采取制动措施，以避免或减轻碰撞事故的损失。还有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能，有助于在各种路况下保持车辆的稳定性和操控性，防止车辆出现侧滑、甩尾等失控情况。

被动安全方面，高强度钢的使用占比达到了 85%，提升了车身结构的抗撞击能力。同时，车内配备了 6 个安全气囊，包括膝部气囊，为乘客提供了全方位的保护。部分车主反馈，自动刹车功能在一些情况下表现过于灵敏，例如进地库和出地库，当地面角度稍微大些就会急刹，在狭窄道路掉头时，如有障碍物或行人经过，甚至一片树叶从雷达掉落，也会立即刹死，给驾驶带来一定困扰。不过这也从侧面反映出车辆主动安全系统的敏感度较高，在大多数情况下能够更好地保障行车安全。

大众探岳的保养成本不算高，按照三年 6 万公里计算，保养总费用约 8000 - 8280 元，平均每年约 2500 - 2760 元 。探岳的保养周期一般为 5000 - 10000 公里，小保养 800 元左右，主要更换机油和滤清器，为发动机提供清洁且适配的机油，以及更换能有效过滤杂质的滤清器，确保发动机运行顺畅，减少磨损。中度保养 1300 元左右，增加火花塞和空气滤清器等，火花塞如同发动机的 “点火器”，定期更换能保证发动机点火稳定、燃烧充分，提升动力性能；空气滤清器则为发动机提供洁净的空气，优化燃烧环境。大保养每 3 年或 6 万公里一次，费用在 2000 - 3000 元，涉及到更多关键部件的检查与更换，让车辆在经历较长里程后依然能保持良好状态。而且，大众探岳首次保养通常免费，为车主省了一笔开支。同时，车主在选择机油时，可依据自身行驶条件和预算灵活挑选，价格大致在 1200 元左右，不同的机油品质也会在一定程度上影响保养成本。相比同级别一些豪华品牌车型，探岳在保养成本方面具有明显优势，能为车主节省不少后期使用费用。

综上所述，探岳 2025 款众享款 330TSI 两驱以极具竞争力的优惠价格，在外观、内饰、空间、动力、安全等多方面展现出德系品质的实力。家族化设计兼具精致与辨识度，舒适内饰搭配丰富功能，宽敞空间满足多场景需求，充沛动力与出色调校带来优质驾驶体验，全面的智能安全配置保驾护航。无论是日常通勤还是长途出行，它都能为消费者带来可靠且舒适的用车感受。

目前一汽大众全系的优惠力度较大，此时入手探岳 2025 款众享款 330TSI 两驱是比较划算的。对于准备购车的消费者，建议在入手前多了解不同经销商的优惠政策和赠品情况，可以通过线上汽车平台、线下 4S 店咨询等方式进行对比。在试驾过程中，着重感受车辆的动力性能、操控性、舒适性以及智能安全配置的实际表现，根据自己的需求和喜好做出选择。感兴趣的朋友可以前往线下店咨询体验，亲身感受它的魅力。